Le coronavirus coûtera 8 milliards de dollars à Latin American Airlines

L’Association de transport aérien d’Amérique latine et des Caraïbes (ALTA) estime que la pandémie de coronavirus affectera le district à un coût supérieur à huit milliards USD. Actuellement, presque tous les pays d’Amérique latine ferment leurs marges, laissant les transporteurs dans une situation de vulnérabilité. Nous devons explorer davantage. vérifier pour suivre les derniers vols LATAM @ flight-tracking.org

L’ALTA prédit une “pandémie d’insolvabilité”

Luis Felipe de Oliveira, PDG d’ALTA, a déclaré lors d’une réunion avec Reuters qu’il y aurait une “pandémie d’insolvabilité” sans l’aide des gouvernements voisins.

Il a ajouté que la perte d’environ huit milliards de dollars américains en Amérique latine est carrément terrible. Ceci à la lumière du fait que les transporteurs de la région ne récupèrent guère l’investissement initial sur leurs draps, malgré le fait que le transport aérien soit essentiel. L’IATA a évalué qu’en 2020, les avions d’Amérique latine gagneraient 0,42 USD pour chaque voyageur. Ce chiffre semble actuellement exceptionnellement fantastique.

Comprendre les pétitions d’ALTA

L’association s’approche principalement pour une diminution des charges fixes de l’entreprise. Les évaluations, les frais et les différentes dépenses représentent environ 12% des dépenses totales des transporteurs. De plus, actuellement, avec 70 à 80% de l’armada échouée, l’ALTA considère que c’est la principale demande dont elle dispose.

Un autre sujet est la manière d’assurer à la fois les voyageurs et les avions. ALTA demande des réponses pour simplement différer les entreprises, plutôt que de les abandonner. Les individus du monde entier se sentent anxieux en ce moment. Personne ne sait sans aucun doute si les vols réservés ont réellement lieu. Quoi qu’il en soit, comme l’a déclaré récemment la division de l’industrie du voyage en Estonie: restez chez vous actuellement, visitez plus tard.

Enfin, ALTA a demandé une modification des conditions de travail comme mesure de possibilité. “Il est exact d’actualiser les estimations qui réduisent les coûts fixes pour les organisations les plus durement touchées”, a-t-il ajouté. Dans tous les cas, quel avion connaît le moment le plus désagréable à l’heure actuelle? On pourrait dire que c’est Copa Airlines.

La Copa pourrait avoir le coup le plus terrible de la région

Personne ne discute vraiment de Copa Airlines. De plus, nous devrions. Le transporteur national du Panama vient de perdre 80% de ses capacités. C’est au motif que l’avion fonctionne essentiellement sur des vols mondiaux. Le principal vol national qu’il propose va de l’aéroport international de Tocumen à Panama à l’aéroport international David Enrique Malek.

De plus, Copa Airlines dessert presque tous les pays des Amériques. Malheureusement pour le transporteur, à l’heure actuelle, presque toutes les nations de la masse continentale entière ont fermé leurs franges.

L’avion a affiché sur son site les limitations de mouvement de chaque nation de la région. En Amérique du Nord, le Canada a restreint la section des non-occupants et des étrangers à partir du 18 mars. Les États-Unis sont encore ouverts à l’Amérique latine, même si cela pourrait bientôt changer.

Dans les Caraïbes, Aruba, Curaçao, la Guyane et Haïti ont un accès illégal à des étrangers et des vols universels. Les Bahamas sont encore ouvertes avec des restrictions sur les individus qui se sont rendus en Chine, en Italie, en Iran et en Corée du Sud.

En Amérique du Sud, l’Argentine, le Chili, la Colombie et l’Équateur viennent d’interdire la section des étrangers. La Bolivie le fera le 20 mars.

En effet, même le Panama a pris quelques mesures qui affectent Copa Airlines, telles que la restriction du passage des étrangers depuis le 16 mars. Différentes nations d’Amérique centrale ont également pris des mesures. El Salvador, le Guatemala et le Honduras ont interdit les vols mondiaux, le Costa Rica refuse la section aux étrangers. Le Belize refuse l’accès aux personnes originaires de Chine, de Hong Kong, d’Europe, d’Iran et de Corée du Sud.

Enfin, en ce moment, le Mexique et le Brésil sont parmi les nations les plus ouvertes du monde. Pourtant, personne ne sait dans quelle mesure cela durera.